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　　帶傳動的彈性滑動和打滑

　　帶是彈性體，受力后會產(chǎn)生彈性變形，受力愈大彈性變形愈大;反之愈小。工作時由于緊邊拉力F大于松邊拉力F，則帶在緊邊的伸長量將大于松邊的伸長量。見圖8-5所示(圖中用相鄰橫向間隔線的距離大小表示帶的相對伸長程度)。帶繞過主動輪時，由于帶伸長量逐漸縮短而使帶輪上產(chǎn)生微量向后滑動，使帶速V低于主動輪圓圓周速度V;帶繞過從動輪時，由于帶逐漸伸長也將在帶輪上產(chǎn)生微量滑動，使帶速V高于從動輪圓周速度V2。上訴因帶的彈性變形量的變化而引起帶與帶輪之間微量相對滑動的現(xiàn)象，稱為帶的彈性滑動。

　　彈性滑動導致從動輪的圓周速度低于主動輪的圓周速度，降低了傳動效率，使帶與帶輪磨損增加和溫度升高。彈性滑動是摩擦型帶傳動正常工作時不可避免的固有特性。

　　實驗結(jié)果表明，彈性滑動只發(fā)生在帶離開帶輪前的稱為滑動弧的那部分接觸弧AA和BB上(圖8-5)，AA和BB則稱為靜弧�；瑒踊『挽o弧所對應(yīng)的中心角分別稱為滑動角與靜角。滑動弧隨著載荷的增大而增大，當傳遞的有效拉力達到極限值F時，小帶輪上的滑動弧增至全部接觸弧，即*=a1,。如果載荷繼續(xù)增大，則帶與小帶輪接觸面間將發(fā)生顯著的相對滑動，這種現(xiàn)象稱為打滑。打滑將使帶嚴重磨損和發(fā)熱、從動輪轉(zhuǎn)速急劇下降、使帶傳動失效，所以打滑是必須避免的。但在傳動突然超載時，打滑卻可以起到過載保護的作用，避免其他零件發(fā)生損壞。