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研究和生產(chǎn)實(shí)踐證明，滲碳淬火硬齒面齒輪與調(diào)質(zhì)軟齒面齒輪比較，無(wú)論其彎曲疲勞強(qiáng)度還是接觸勞強(qiáng)度都高，其承載能力可提高1~2倍以上，綜合經(jīng)濟(jì)效益高，因此我國(guó)的減速器設(shè)計(jì)新標(biāo)準(zhǔn)系列，已由軟齒面改為硬齒面。但硬齒面按傳統(tǒng)加工工藝需要進(jìn)行磨齒，使成本增加，然而硬齒面齒輪的綜合經(jīng)濟(jì)效益遠(yuǎn)比軟齒面高，故在各先進(jìn)工業(yè)國(guó)都獲得廣泛的應(yīng)用。同時(shí)近年來(lái)已發(fā)展一種硬質(zhì)合金滾刮刀，僅經(jīng)滾刮齒加工即可加工出6~7級(jí)精度的硬齒面齒輪，為硬齒面齒輪的推廣和應(yīng)用開(kāi)辟了廣闊的前景。
新材料獲得廣泛應(yīng)用
除齒輪用剛的治金質(zhì)量得到嚴(yán)格控制并開(kāi)發(fā)一些新牌號(hào)鋼種以外，近十余年來(lái)以塑料齒輪和高強(qiáng)度球墨鑄鐵齒輪研究最多、應(yīng)用漸廣。
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