亚洲精品无码专区,free性欧美,美女高潮黄又色高清视频免费,日本在线视频WWW鲁啊鲁

　　1.應(yīng)盡量采用等強(qiáng)度設(shè)計(jì)原則,以縮小零件尺寸，充分發(fā)揮材料性能和節(jié)約材料。

　　2.改變零件愛你的受力狀況時(shí)從結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上提高零件強(qiáng)度的一種重要措施。零件受力狀況的改善使內(nèi)部應(yīng)力降低，從而提高零件的強(qiáng)度。通�？刹捎茫�

　　1)載荷分擔(dān)原理，即吧作用在一個(gè)零件上的載荷，經(jīng)采取結(jié)構(gòu)措施后，分給兩個(gè)或更多的零件承擔(dān)，從而減輕單個(gè)零件的載荷。圖18-1中的行星輪傳動(dòng)，其結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)采用一個(gè)行星輪，這時(shí)行星輪所受的載荷和結(jié)構(gòu)尺寸都恒大，也可考慮采用多個(gè)行星輪的結(jié)構(gòu)(圖示3個(gè))，這樣總的結(jié)構(gòu)尺寸可大大減小。

　　2)采取對(duì)稱布置，如圖18-1的行星齒輪傳動(dòng)，行星輪采用對(duì)稱布置，齒輪嚙合產(chǎn)生的徑向力被抵消，太陽輪、內(nèi)齒輪及轉(zhuǎn)臂只產(chǎn)地扭矩。

　　3)使油關(guān)零件受力相互平衡。如圖18-2a所示的斜齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生無功的軸向力;采用人字齒輪的結(jié)構(gòu)，可使軸向力力互相抵消，如圖18-2b所示。