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　　在各種機械中所用的輪系，往往既包含定軸輪系部分，又包含周轉(zhuǎn)輪系部分，或者是由幾個基本周轉(zhuǎn)輪系組成的。這種復(fù)雜的輪系統(tǒng)稱為符合輪系。

　　如圖7-11所示的輪系就是復(fù)合輪系，圖a是由定軸輪系和周轉(zhuǎn)輪系組成的復(fù)合輪系，圖b是由兩個基本周轉(zhuǎn)輪系組成的復(fù)合輪系。在計算復(fù)合輪系傳動比時，既不能將整個輪系作為定軸輪系來處理，也不能對整個機構(gòu)采用轉(zhuǎn)化機構(gòu)的辦法。因為若將凸7-11a所示的復(fù)合輪系加上一個(w)的公共角速度后，雖然原來的周轉(zhuǎn)輪系部分可以轉(zhuǎn)化為一個定軸輪系，但同時卻使原來由Z1和Z2組成的定軸輪系轉(zhuǎn)化成了周轉(zhuǎn)輪系，使問題仍然得不到解決。對于如圖7-11b所示的復(fù)合輪系，由于兩個周轉(zhuǎn)輪系不共用一個系桿，也無法加上一個公共的角速度(w)將整個輪系轉(zhuǎn)化為定軸輪系。

　　計算復(fù)合輪系傳動比的正確方法是：

　　1)首先正確區(qū)分各個基本輪系。

　　2)分別計算各基本輪系的傳動比，列出方程式。

　　3)建立各基本輪系之間的聯(lián)系。

　　4)將各基本輪系傳動比方程式聯(lián)立求解，即可求得復(fù)合輪系的傳動比。

　　這里最關(guān)鍵的問題是正確區(qū)分各個基本輪系。所謂基本輪系，指的是單一的定軸輪系或單一的周轉(zhuǎn)輪系。在區(qū)分基本輪系時，首先要找出各個單一的周轉(zhuǎn)輪系。我們知道，周轉(zhuǎn)輪系的特點是具有行星輪，所以首先要找到行星輪，然后找出系桿(它是支承行星輪的構(gòu)件)，以及幾何軸線與系桿重合且直接與行星輪相嚙合的所有中心輪。每一個系桿，連同系桿上的行星輪和與行星輪相嚙合的中心輪就組成一個基本的周轉(zhuǎn)輪系。將所有周轉(zhuǎn)輪系找出以后，剩下的就是定軸輪系了。