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限位器間隙值的合理與否直接關(guān)系到限位器的正常使用,進(jìn)而影響無(wú)縫道岔的工作狀態(tài)。以客運(yùn)專線42號(hào)無(wú)咋軌道無(wú)縫道岔的限位器為例，當(dāng)軌溫高于鎖定軌溫達(dá)一定值時(shí)(圖11中為31°C)，第二、三位的限位器子母塊首先接觸，受此影響第一位的限位器子母塊前側(cè)間隙值的單位溫度變化率急劇減小并最終達(dá)到接觸狀態(tài)。此外，限位器的安裝誤差對(duì)道岔的受力及變形都有一定的不利影響。
通過(guò)相關(guān)研究，我國(guó)已提出不同道岔限位器間隙值的設(shè)置條件，有效指導(dǎo)了道岔的鋪設(shè)養(yǎng)護(hù)：1)無(wú)縫道岔焊接時(shí)，若實(shí)際鎖定軌溫等于中和軌溫，限位器子母塊應(yīng)嚴(yán)格居中;若實(shí)際鎖定軌溫不等于中和軌溫但仍在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)，應(yīng)根據(jù)焊接時(shí)的軌溫合理調(diào)整鋪設(shè)時(shí)的限位器子母塊間隙值。2)在道岔日常養(yǎng)護(hù)維修中，應(yīng)依據(jù)相關(guān)技術(shù)條件，對(duì)不同軌溫限位器間隙進(jìn)行檢查復(fù)核。如限位器間隙不合理，在明確鋪設(shè)條件且限位器子母塊未接觸的情況下，可依據(jù)實(shí)際軌溫情況對(duì)間隙進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，保證限位器的合理工作。
 無(wú)縫道岔限位器間隙值的調(diào)整 [2015-01-14] |
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