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　　1)全固式 對圓柱齒輪軸或蝸輪軸，兩端常用深溝球軸承、角接觸球軸承或圓錐滾子軸承;對于小錐齒輪軸，在支點上常用正安裝或反安裝的一對角接觸球軸承或圓錐子滾子軸承。其正確與否主要考慮：軸上零件的定位是否可靠;軸向力能否正確傳遞給機座;軸承間隙及軸系的軸向位置能否便于調(diào)整。

　　2)固游式。 較典型的軸有兩種類型：一種是一段用游動軸承，另一端用一對角接觸球軸承軸承或圓錐滾子軸承;另一種是一端游動軸承另一端用徑向軸承和推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。其正確與否主要考慮軸上零件的定位可靠、軸向力的大小及以及軸承和推力軸承的組合結(jié)構(gòu)。其正確與否主要考慮軸上零件的定位可靠、軸向力的大小及軸承間隙的調(diào)整等。

　　3)滾動軸承不宜和滑動軸承組合應(yīng)用在同一根軸上。因為滑動軸承的徑向間隙及磨損比滾動軸承大，從而導(dǎo)致滾動軸承的過載和歪斜，而滑動軸承負(fù)載不足。

　　4)一般一根軸上只用兩個軸承支撐點，多支持點的軸剛度大，但產(chǎn)生超靜定的問題，除了很長的軸，一般很少應(yīng)用。

　　5)滾動軸承的潤滑與密封相當(dāng)重要。油泄漏是齒輪箱常見的弊病，它不僅污染環(huán)境，而且使軸承缺油而過早失效。油泄漏一般都發(fā)生在外伸軸處，多是由于設(shè)計、制造、安裝錯誤引起，如密封選用不合適或油封的唇口方向裝反等。一般齒輪箱的軸承，常用飛濺潤滑或有脂潤滑;對于大型齒輪箱則可考慮用噴油潤滑。