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　　鋼軌降低值的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及范圍

　　國產(chǎn)18好道岔尖軌與基本軌之間的標(biāo)準(zhǔn)降低值的具體數(shù)值見表1。做鋼軌降低值的目的是將直尖軌與曲基本軌之間的高差做到表1中的標(biāo)準(zhǔn)值。在多次作業(yè)過程中，已總結(jié)出大體上的作業(yè)范圍是從10號枕開始至23好枕結(jié)束。

　　鋼軌降低值作業(yè)前的準(zhǔn)備工作

　　線路設(shè)備的整治。對所做道岔縱段斷面和橫斷面不良處所進(jìn)行整治，及時消滅道岔區(qū)段內(nèi)大軌面，消滅道岔區(qū)段特別是尖軌前后的高低和方向，并進(jìn)行密實性搗固消滅空吊，對道岔幾何框架進(jìn)行整治，對頂鐵高縫等結(jié)構(gòu)病害進(jìn)行消滅，以防止幾何狀態(tài)和結(jié)構(gòu)框架上存在的病害造成鋼軌降低值測量不準(zhǔn)確，影響降低值作業(yè)后的效果。

　　在線路整治結(jié)束后，調(diào)查工作量，確定出光帶不良地段和需要做鋼軌降低值的尖軌區(qū)段，并在現(xiàn)場花好撬，利用尖軌降低值測量儀對表1中的三處尖軌位置的降低值進(jìn)行測量，確定出該組道岔尖軌具體需要做的降低值的量，標(biāo)記在鋼軌上，相應(yīng)點之間的量采用內(nèi)插法進(jìn)行計算，將具體的量標(biāo)住在每根枕木的軌底處，為下一次的作業(yè)做好前期調(diào)查工作。