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　　雙圓弧齒輪的齒頂部為凸齒，齒根部為凹齒，相當(dāng)于兩個(gè)大單圓弧齒的復(fù)合。在嚙合過程中，從一個(gè)端面來看(圖5-57a)，先是主動(dòng)輪的凹部推動(dòng)從動(dòng)輪凸部(節(jié)點(diǎn)嚙合)，接觸點(diǎn)為Ka，推一下即離開;然后又以主動(dòng)輪的凸部推動(dòng)從動(dòng)輪的凹部(節(jié)點(diǎn)后嚙合)，接觸點(diǎn)為Kt。沿齒長方向兩個(gè)瞬間接觸點(diǎn)的距離為q，q=*B，B值見圖5-58b。由于一對同時(shí)有兩個(gè)嚙合跡(圖5-57)，故又稱為雙點(diǎn)嚙合圓弧齒輪傳動(dòng)。單圓弧齒輪在一齒上只有一個(gè)嚙合跡。

　　雙圓弧齒輪的基本齒廓(GB/T 12759-1991)如圖5-58所示。“公切線式雙圓弧齒輪”(圖-58a)兩圓弧之間的連接為一段補(bǔ)償?shù)墓�切線。用該基本齒廓滾切出來的齒輪，在節(jié)圓附近的過濾齒廓為漸開線。經(jīng)跑合磨損后，這段過渡齒廓也參與嚙合，并易產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕，且在齒根抗彎曲強(qiáng)度方面也為充分發(fā)揮雙圓弧齒輪的優(yōu)越性。

　　若將齒根部增厚，齒的腰部形成臺階(圖5-58b)，在齒面跑合之后，齒腰的過渡齒廓并不參與嚙合，這種齒形稱為“分階式雙圓弧齒輪”。由于它增大了齒根危險(xiǎn)截面的厚度，其承載能力比單圓弧齒輪約高40%~60%，而且工作平穩(wěn)，振動(dòng)和噪聲低。