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發(fā)動(dòng)機(jī)零件輕量化
輕量化已是現(xiàn)今汽車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品發(fā)展的一個(gè)方向和在技術(shù)上這種追求的一項(xiàng)目標(biāo),而采用輕質(zhì)材料替代傳統(tǒng)材料是主要途徑之一.
研究表明,乘用車的整車重量每減少10%,至少可降低油耗8%,甚至可達(dá)10%或更多,并使燃油效率提高5.5%,排放則降低5%~6%，若汽車的整體質(zhì)量每臺(tái)能減少100kg，則每百公里的燃油消耗可降低0.3~0.6L。對(duì)于汽車最重要總成----發(fā)動(dòng)機(jī)，減輕其重量的意義也很大。以一臺(tái)誕生近幾年的新一代德國(guó)大眾的EA211系列小排量汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與其前一代EA211系列的產(chǎn)品的對(duì)比為例，由于前者更多地采用了鋁合金、工程塑料凳輕質(zhì)材料，而且在零部件的集成化、模塊化和結(jié)構(gòu)化上都有了很大的突破，其質(zhì)量整整親了22kg，減重18%，燃油消耗相應(yīng)地有了8%左右下降。再?gòu)膬烧叩奶寂欧潘絹砜�，減排效果也很明顯，前者二氧化碳的排放量約可減少10g/km左右�？傊�，輕量化對(duì)于節(jié)能減排的實(shí)際意義效果非常明顯。
本文將以發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管為例，通過這一典型零件的輕量化實(shí)現(xiàn)，對(duì)當(dāng)今發(fā)動(dòng)機(jī)零部件如何發(fā)揮輕質(zhì)材料，特別是工程塑料的作用，并提升其應(yīng)用水平進(jìn)行探討和分析。
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