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鎖緊螺母緊固件桿部凸臺的成形
桿部臺階的成形必須采用另一種開合模(也有稱哈夫模的)，這樣才可以解決零件的取放問題，而更關鍵的問題是如何來成形下端的凸緣，為了給大家提供一些借鑒，下面就這一產(chǎn)品的不同成形方式的優(yōu)缺點在此作一些具體的分析。
始期試圖用如相關圖所示的上壓法，由上而下壓縮使上部的材料進入模腔充滿型腔�？墒墙�(jīng)過分析就可發(fā)現(xiàn)，在模腔中的材料所承受的壓強已達到或超過了材料的屈服強度，那么說上部外露部分的材料也應該承受著同樣大小的力或更大，因為上部材料包含在模腔中的那部分還有一定的磨擦阻力，這樣也就使外露部分脹大變形，使成形較難進行。
后采用相關圖所示的反推法，使桿部下半部的材料上移，但是上半部是閉封的不可能往上走料，那么材料在型腔內(nèi)形成封閉擠壓，迫使材料充滿空腔只所以材料能將凸臺處充滿。
采用反推法生產(chǎn)則與上壓法的情況有所不同，從圖可以看到在工作時材料完全被封閉在下模腔內(nèi)，上沖頭壓在工件頂部和下模芯的頂部一起下壓，而這時的下頂針并不動，這樣下頂針和模芯形成相對運動，下頂針迫使工件材料變形，但工作幾乎全部包含在模芯內(nèi)部，唯有需要填充的部分未包上，在下推力的作用材料屈服變形將空腔填充滿，接近充滿時模內(nèi)壓力大幅提高，如果機床調(diào)整不當將是一個非常糟糕的事情了。其實這種方法與冷鐓模中的一種滑動初沖十分類似，只是倒過來了而已。
滑塊由下死點的返回行程中，開始滑塊由下死點上行，下模芯在下部彈性元件的作用下上行，當滑塊接近上止點時下退料開始上行，下頂針頂住工件使工件帶動內(nèi)模芯上行并自然分開，一般停車位置不在上止點上而在上止點稍過一點的地方，這樣可以使下退料機構下行一些便于放料，這樣對取件有一個要求那就是一定要在下模芯分開時及時地將件取出，否則就會影響到生產(chǎn)的節(jié)奏，當然這并不會影響到產(chǎn)品質(zhì)量或?qū)δ＞哂杏绊憽?/span>
上述的反推法的缺點是成形時的成形力較大，對材料的體積要求較為嚴格，如果材料本身的硬度較高時則流動性差會影響到產(chǎn)品的成形，對于有色金屬成形更好些。
摘自《緊固件》
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