日期：2015-05-14
來源：上海底特
當軸承處于穩(wěn)定動力潤滑狀態(tài)時，將雷諾方程式(14-10)進行積分，給予適當?shù)膲毫吔鐥l件，考慮有限長軸承的兩端端泄的影響，并將直角坐標轉(zhuǎn)化為極坐標，經(jīng)過數(shù)學(xué)運算，可得到軸承能承受的徑向載荷F。
日期：2015-05-14
來源：上海底特
非液體摩擦止推軸承，其推力面與止推面相互平行，不能形成楔形油膜，所以不能實現(xiàn)液體摩擦。
日期：2015-05-11
來源：上海底特
滑動軸承工作時不能獲得液體摩擦,或無需保證液體摩擦的不重要軸承,通常均按非液體摩擦滑動軸承進行設(shè)計
日期：2015-05-08
來源：上海底特
它的工作原理簡圖見圖13-14(圖中畫出壓緊摩擦盤的情況)，內(nèi)摩擦盤上有內(nèi)齒與帶槽套筒相嵌合
日期：2015-05-05
來源：上海底特
摩擦離合器靠工作面上的摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩，它有單盤式和多盤式兩種典型形式。
日期：2015-03-23
來源：上海底特
這類防松措施是使擰緊的螺紋之間不因外載荷變化而失去壓力，即始終有摩擦阻力防止連接松脫。
日期：2014-10-23
來源：上海底特
根據(jù)弄擦副表面之間狀態(tài)的不同，摩擦可分為：干摩擦，邊界摩擦，流體摩擦和混合摩擦。
日期：2014-10-16
來源：上海底特
在前面公式(1)中的扭矩系數(shù)，它包括了扭矩與載荷之間關(guān)系的一切影響因素，即包括摩擦、扭轉(zhuǎn)、彎曲、螺紋的塑性變形和其它影響因素。
日期：2014-06-25
來源：上海底特
扭矩系數(shù)、摩擦系數(shù)都是緊固件連接副安裝中的兩個重要參數(shù)，兩 者既有聯(lián)系又有區(qū)別，他們是從不同的側(cè)面反映高強度緊固件安裝中的 扭矩數(shù)值
日期：2014-05-06
來源：上海底特
滾動軸承 摩托車用超越離合器型式檢驗
日期：2014-05-04
來源：上海底特
摩托車用滾動軸承相關(guān)技術(shù)要求
日期：2014-05-04
來源：上海底特
滾動軸承摩托車用超越離合器
日期：2013-12-31
來源：上海底特
在螺栓安裝時，摩擦總系數(shù)，包含螺紋扭轉(zhuǎn)摩擦與端面摩擦現(xiàn)象
日期：2013-12-26
來源：上海底特
三價鉻鍍鉻溶液中，如僅含有氯化物，而不含溴化物時
日期：2013-06-21
來源：上海底特
目前，摩擦離合器緊固件是通過運用摩擦力來傳遞扭矩的離合器設(shè)備。