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偶合器緊固件流道的幾何參數包括：流道在軸面上的幾何形狀、葉片數目、厚度和角度，有無內環(huán)和擋板及它們的尺寸及輔油室的位置和容積等。不同偶合器流道、其原始特性各不相同。
一．流道選型原則
1. 對于限矩型偶合器，渦輪零速（s﹡=1）工況時的轉矩系數應盡可能小，或在規(guī)定的過載系數之內，使偶合器有較好的過載防護性能。某些要求脫離的調速型偶合器也希望有較小的轉矩系數，以減小在脫離狀態(tài)下流道內部的空轉損失，避免長期空轉時，偶合器流道內溫升過高而產生故障。
2. 對于絕大多數要求無級調速的工作機，一般調速偶合器無限矩要求，相反希望在S增加時M急劇增加，也即具有較“堅挺”的特性，以擴大偶合器的調速范圍。
3. 為便于葉輪與軸、勺管裝置以及輔油室等的結構布置，希望流道有較大的值。對于用機械加工方法形成流道軸面形狀簡單。盡可能用徑向直葉片使偶合器正反方向運轉時性能相同。還應注意所選用的流道在運轉中有較小的軸向推力。
上述三條原則僅供流道選型時分析比較之用，最佳的選擇自然還視所設計偶合器的具體情況而定。例如將偶合器作為液力制動器（或減速器，水力測功器）時，就希望在設計工況S﹡=1是具有較大的轉矩系數以減小尺寸。
摘自機械設計手冊
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