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　　相對測量快遞精調(diào)技術(shù)是以軌道內(nèi)部稽核形位控制為主導(dǎo)的線路維修技術(shù)。其技術(shù)思想為無咋軌道竣工后其線路外部幾何尺寸基本確定;通過相關(guān)算法，應(yīng)用相對測量方法可以足夠精確地恢復(fù)設(shè)計(jì)線型。由于軌道檢查儀采用高精度光纖陀螺儀進(jìn)行軌道慣性軌跡測量，技術(shù)較為成熟，軌道內(nèi)部幾何形位測量能力明顯強(qiáng)于軌道測量儀，以期在線路誤差控制能力不低于絕對測量調(diào)軌技術(shù)的情況下，形成一種低成本、全天候、高效率的高速鐵路無咋軌道快速測量精調(diào)技術(shù)。該技術(shù)具備以下技術(shù)特征。

　　1.基于慣性軌跡，獲得并提取無咋軌道線路逐枕處的偏差信息，無需外部標(biāo)志物的信息，測量與解算效率高;

　　2.基于相對測量波形圖的圖上作業(yè)法，逐枕自動提示軌道調(diào)整建議值的大小與方向，且長波信息參與計(jì)算，可整體優(yōu)化軌道平順性;

　　3.圖上作業(yè)規(guī)劃時(shí)，實(shí)時(shí)模擬計(jì)算并指示調(diào)軌的直接效果與關(guān)聯(lián)影響;

　　4.可提供軌道長波不平順波形，以用于晃車區(qū)域重點(diǎn)檢查與調(diào)整。