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上海底特聯(lián)系方式

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機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)受到慣性力

  機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)受到慣性力和重力有時(shí)作正功,有時(shí)作負(fù)功。機(jī)械作周期性運(yùn)動(dòng)時(shí),在一個(gè)周期的運(yùn)動(dòng)循環(huán)中慣性力和重力所作的總共為零。低速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械其慣性力一般很小,可以忽略不計(jì)。當(dāng)重力比其他外力小的多的時(shí)候,可以忽略不計(jì)。

  運(yùn)動(dòng)富反力(包括運(yùn)動(dòng)副摩擦力)對(duì)整個(gè)機(jī)構(gòu)而言是內(nèi)力。其他各力均屬外力。

  嚴(yán)格控制初始彎曲矢度

  無縫線路焊接長(zhǎng)鋼軌在運(yùn)輸、施工以及運(yùn)營(yíng)過程中,由于各種外力作用是鋼軌產(chǎn)生初始彎曲。初始彎曲是影響無縫線路穩(wěn)定性的不利因素,在施工、運(yùn)營(yíng)過程中應(yīng)盡量減小初始彎曲。但在運(yùn)營(yíng)過程中,初始彎曲是不可避免的,這就要求養(yǎng)護(hù)維修工作時(shí),做好重點(diǎn)搗固、找平、校正軌距、把順線路方向等工作,保證小半徑曲線無縫線路的圓順性。

TAGS:慣性力    
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