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　　杭深線為200km/h有咋客專線，2009年9月28日開通，目前已運行近三年時間，線路設(shè)備較為穩(wěn)定，但是軌控質(zhì)量的提高始終受限于道岔慣性晃點得不到徹底的根治，線橋車間及工區(qū)日常養(yǎng)護工作量也主要集中在站內(nèi)正線道岔區(qū)段。隨著前期大型養(yǎng)路機械的不斷整治和養(yǎng)路車間及工區(qū)的不斷養(yǎng)護，目前道岔群在大方向、大高低、水平順撬三角坑等問題上基本得到有效的整治，同時道岔小高低、小方向、框架尺寸上存在的病害也基本被消滅，但部分道岔的慣性晃點始終末得到有效改善。尤其突出表現(xiàn)為溫福段瑞安北、瑞安、鱉江、蒼南4個戰(zhàn)場的道岔。為進一步提高軌控質(zhì)量，溫州線橋車間通過不斷研究探索，逐步掌握了調(diào)整轉(zhuǎn)車部位鋼軌降低值這種方法，有效地改善了部分慣性晃點道岔狀態(tài)和輪軌關(guān)系，尋找到一種有效緩解轉(zhuǎn)側(cè)部位過岔不良的整治手段。