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　　聯(lián)體式減速機

　　現(xiàn)代通用減速機的發(fā)展趨勢時朝著高性能、形式多樣化、結(jié)構(gòu)模塊化方向發(fā)展。其中最具代表性的是聯(lián)體式減速機，它是由電動機與減速器(有時還包括無機變速器)相連而成的獨立部件，其結(jié)構(gòu)緊湊，費用較分離式的便宜，故應用日益廣泛。聯(lián)體減速機有1~3級斜齒輪減速機、螺旋錐齒輪減速機、斜齒輪-螺旋錐齒輪減速機、蝸桿減速機、斜齒輪-蝸桿減速機、擺線針輪減速機等多種形式。圖7-24為幾種聯(lián)體式減速機的外形。

　　如果在上述電動機和減速器之間再連接行星錐盤無極變速器(簡稱MB變速器)，就形成如圖7-25所示的電動機-無級變速器-減速器聯(lián)體式無極變速機。聯(lián)體式減速機(或聯(lián)體式無級變速機)目前已擴展稱為模塊式組合系，它們主要由統(tǒng)一設(shè)計的標準組件和附件組成，由專業(yè)化工廠大規(guī)模生產(chǎn)，按用戶需要組合裝配。這樣既可最大限度地滿足用戶的各種需要，又可大大地減少設(shè)計工作量，縮短設(shè)計時間，同時也有利于保證產(chǎn)品質(zhì)量。因此，聯(lián)體式減速機及“模塊”式組合體系，代表著當前減速器及傳動裝置領(lǐng)域的新潮流。