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　　漸開線齒輪傳動(dòng)應(yīng)用至今已有二百多余年,它的優(yōu)點(diǎn)很多,但也有某些缺點(diǎn),例如;1)漸開線齒輪外嚙合時(shí),其接觸點(diǎn)的綜合曲率半徑*較小,若采用增大*的方法來提高齒的接觸強(qiáng)度,勢必要受到增大尺寸的限制,故其承載能力難以大幅度提高;2)輪齒是線接觸，對齒輪的制造和安裝誤差敏感性較大，易引起輪齒上載荷集中，降低承載能力;3)齒廓間滑動(dòng)系數(shù)是變化的，易磨損不均而失去精確的漸開線齒形。這些缺點(diǎn)常不能滿足高速、重載荷輕量化(結(jié)構(gòu)緊湊)的要求。

　　為克服漸開線齒廓的缺點(diǎn)，在20世紀(jì)50年代，人們便探索新的嚙合原理，研究和發(fā)展了圓弧圓柱齒輪，這種齒輪采用圓弧作為齒廓曲線，故簡稱圓弧齒輪。圓弧圓柱齒輪傳動(dòng)分為單圓弧齒輪傳動(dòng)和雙圓弧齒輪傳動(dòng)兩種。