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　　在需要擰緊鎖緊螺母時(shí)，其擰緊扭矩M需要克服被旋合螺紋間的摩擦力矩和螺母與被聯(lián)接件(或墊圈)支承面間的摩擦力矩，并使聯(lián)接產(chǎn)生預(yù)緊力P0，它們的關(guān)系為

　　M=KP0d×10-3

　　式中：M——擰緊扭矩，N·m;

　　K——擰緊扭矩系數(shù);

　　P0——預(yù)緊力，N;

　　d——螺紋直徑，mm。

　　要想得到規(guī)定的預(yù)緊力，應(yīng)進(jìn)行大量的試驗(yàn)求出擰緊扭矩系數(shù)的實(shí)際數(shù)值，通過(guò)以上的關(guān)系計(jì)算，把一定大小的扭矩施加到螺母上就能得到。

　　通過(guò)試驗(yàn)和數(shù)學(xué)分析得出，汽車(chē)用普通螺紋緊固件擰緊扭矩系數(shù)的平均值為0.284。。

　　Mmax=0.170δs As d×10-3

　　式中：Mmax——擰緊扭矩，N·m;

　　δs——螺紋緊固件的屈服強(qiáng)度，N/mm2;

　　As——螺紋部分有效面積，mm2。

　　式中：d2——螺紋中徑，mm;

　　d3——d1-H/6,mm;

　　d1——螺紋小徑，mm;

　　H=0.866p,mm;

　　p——螺距，mm。

　　螺紋緊固件標(biāo)準(zhǔn)擰緊扭矩為

　　M=0.142δs As d×10-3

　　螺紋緊固件最小擰緊扭矩為

　　Mmin=0.114δs As d×10-3

　　式中：Mmin——最小擰緊扭矩，N·m。

　　*包括螺紋直徑大于20mm的螺紋緊固件

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