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　　汽油機(jī)進(jìn)氣道可以簡單分為充量型與滾流行兩種：充量型進(jìn)氣道設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)為在保證需要的滾流基礎(chǔ)上盡量減小局部流動(dòng)損失，以獲得較大的流量系數(shù)，這類進(jìn)氣道在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用較為廣泛;在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)中，進(jìn)氣密度的增加使發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃傾向有所上升，因此加快燃燒速度，提高氣道的滾流強(qiáng)度，降低流量系數(shù)是減輕然爆燃和不充分燃燒的重要方法，因此增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多使用滾流型進(jìn)氣道。

　　在增壓器有效運(yùn)行的工況內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量可以由壓氣機(jī)進(jìn)行補(bǔ)充，這時(shí)對氣道的流量系數(shù)要求不大，但是在低速小負(fù)荷工況，壓氣機(jī)不能提供增壓壓力時(shí)，進(jìn)氣道的流量系數(shù)就顯得十分重要了。滾流型進(jìn)氣道設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)為在保證所需流量系數(shù)的基礎(chǔ)上盡量提高滾流強(qiáng)度。奔馳開發(fā)所用PEI發(fā)動(dòng)機(jī)樣本的進(jìn)氣管道是典型的充量型結(jié)構(gòu)。