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　　裝配時預(yù)緊扭矩過大使零件變形伸長、斷裂1991年7月，缸蓋螺栓在發(fā)動機廠裝配過程中，有數(shù)件螺栓發(fā)生斷裂。其中一件斷裂螺栓如圖9。該螺栓材料為ML40Cr，經(jīng)化學(xué)分析，材料合格。金相檢驗結(jié)果為：硬度HB302，組織為回火索氏體和微量鐵素體，此為正常的調(diào)質(zhì)熱處理組織。所以，缸蓋螺栓應(yīng)是合格的。從圖9中知，缸蓋螺栓斷裂前發(fā)生了明顯的塑性變形伸長，斷口附近存在明顯的縮頸。由以上檢驗結(jié)果可知，缸蓋螺栓是在受到超過其材料屈服極限的外加軸向力的作用而發(fā)生屈服，并變形伸長后以致斷裂。所以，此缸蓋螺栓應(yīng)是在受到過大的裝配扭矩作用下發(fā)生斷裂的。

　　(1) 裝配扭矩與預(yù)緊力的關(guān)系

　　在裝配缸蓋螺栓時，是通過對螺栓施加扭矩的方法以使螺栓產(chǎn)生軸向預(yù)緊力的。預(yù)緊力的大小一般為材料屈服強度的70%以下。在預(yù)緊力的作用下，螺栓發(fā)生彈性伸長變形，缸蓋壓合部分材料發(fā)生壓縮變形以產(chǎn)生彈性力，從而保證缸蓋與缸體有良好的夾緊和貼合作用。對于這個過程來說，依據(jù)螺栓軸向力F與擰緊扭矩T之間的基本關(guān)系：

　　T=K·D·F ……(1)T——擰緊扭矩 (N·mm)F——軸向預(yù)緊力 (N)D——螺栓公稱直徑 (mm)K——扭矩系數(shù)在D、K值一定時，裝配預(yù)緊力的大小主要取決于裝配扭矩，如何控制好裝配扭矩，即控制好裝配預(yù)緊力，才能達到要求的預(yù)緊效果。

　　由于擰緊工具的精度問題，擰緊工具所顯示的扭矩值并不一定是實際施加在螺栓上的扭矩大小。一般情況下，各種氣動定扭扳手的扭控精度在10～40%之間;手動定扭扳手的扭控精度在10%左右;另外，由于受工作氣源、電源、工藝條件及操作者的具體操作方式等都將對精度產(chǎn)生一定的影響;隨著使用時間的延長，其精度也將發(fā)生不同程度的降低。所以，在施加扭矩時，由于各種誤差的影響，有時會使實際施加在螺栓上的扭矩超過擰緊工具的示值扭矩，使實際預(yù)緊力增大，當超過零件材料的屈服極限時，零件便會發(fā)生永久塑性伸長變形。