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緊固件多層鎳工藝與銅鎳鉻工藝的對比
緊固件多層鎳工藝與銅鎳鉻工藝的對比
我國自行車電鍍性能測試標準中，只規(guī)定鉻層厚度和肪腐性能所達到的時間，對底層的厚度不作規(guī)定，主要是為適應(yīng)國內(nèi)各種不同的鍍層體系，各種底層厚度與防腐性能
的比較資料較少，為方便比較現(xiàn)將ISO標準中的有關(guān)內(nèi)容作為討論的依據(jù)。根據(jù)ISO 1456—1974(E)金屬復(fù)蓋層鎳+鉻電鍍層與ISO l457一l974(E)金屬復(fù)蓋層鋼鐵上銅+鎳+鉻電鍍層的結(jié)構(gòu)規(guī)定，摘錄于資料中。
從表中可以看到，在同一類防腐性能中
1.使用銅鎳鉻工藝與多層鎳電鍍工藝相比，由于增加一層銅層，可以減少鎳層厚度，增加銅層1 5—2O m可以減少鎳層5一lOm，這從成本上考慮是合算的，固為銅的價格只為鎳的價格的1/4。
2.使用微孔鉻或徽裂紋鉻，對多層鎳或銅鎳鉻工藝，都是減少鉻層厚度的有效方法，一般可減少鎳層厚度5—1O m。
 緊固件多層鎳工藝與銅鎳鉻工藝的對比 [2014-02-20] |
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