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　　上訴液體摩擦徑向滑動軸承只能形成一個油楔來產(chǎn)生液體動壓油膜，故稱為單油楔軸承。這種軸承結(jié)構(gòu)簡單、承載量大。但在輕載、高速條件下運轉(zhuǎn)時，軸心容易偏離平衡位置(稱為漂移)，作有規(guī)律或無規(guī)律的運動，最終不能回到原來的平衡位置，這種狀態(tài)稱為軸承失穩(wěn)。多油楔軸承的軸瓦可制成在軸承工作時產(chǎn)生多個油楔的結(jié)構(gòu)形式，這種軸瓦可分成固定的和可傾的兩類。

　　1.固定瓦多油楔軸承

　　圖14-14為幾種常見的多由楔軸承，它們在工作時能形成二個或者三個動壓油膜，分別稱為二油楔和三油楔軸承。工作時，各油楔中同時產(chǎn)生油膜壓力，有助于提高軸的旋轉(zhuǎn)精度及軸承的穩(wěn)定性。但是與同樣條件下的單油楔軸承相比，承載能力較低，功耗較大。

　　2.可傾瓦多油楔軸承

　　圖14-15為可傾瓦多油軸承，軸瓦由三塊或三塊以上(通常為奇數(shù))的扇形塊組成。扇形塊背面有球形窩，并用調(diào)整螺釘支承。軸瓦的傾斜度可以隨軸頸位置的不同而自動調(diào)整，以適應(yīng)不同的載荷、轉(zhuǎn)速和軸的彈性變形及偏斜等情況，保持軸頸與軸瓦間的適當(dāng)間隙，以便能形成液體摩擦的狀態(tài)。

　　這種軸承的優(yōu)點是，即使在空載運轉(zhuǎn)時，軸與各個軸瓦也能處于某個偏心位置上，從而形成幾個承載油楔，使軸能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。