上海底特精密緊固件股份有限公司
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粉末冶金軸承緊固件是金屬粉末和其他減摩材料粉末壓制、燒結、整形和浸油而成的，具有多孔性結構，在熱油中浸潤后，空隙間充滿潤滑油，工作時由于軸頸轉動的抽吸作用和摩擦發(fā)熱，使金屬與油受熱膨脹，把油擠出孔隙，進入摩擦表面起潤滑作用，軸承冷卻后，油又被吸回孔隙中。
粉末冶金軸承緊固件可在較長時間內不需要添加潤滑油。粉末冶金軸承孔隙率愈高，儲油愈多，其強度愈低。這類軸承常處于混合潤滑狀態(tài)，有時也能形成薄膜潤滑，常用于補充潤滑油困難和輕載荷與低速的情況。如潤滑條件具備也可代替銅軸承在重載荷和高速下工作。根據(jù)不同的工作條件，選用不同含油率的粉末冶金軸承。含油率大時，可在無補充潤滑油和低載荷下應用;含油率小時，可在重載荷和高速度下應用。含石墨的粉末冶金軸承，因石墨本身有潤滑性，可提高軸承的安全性，其缺點是強度較低。在無銹蝕的情況下，可考慮選用價廉、強度較高的鐵基粉末冶金軸承，但相配合的軸頸硬度應適當提高(鐵基軸承可加防銹劑)。
鐵基各類軸承緊固件的化學成分中允許有<1%的硫�；咸己吭试S用金相法評定。銅基各類軸承化學成分中的總碳是指游離石墨。在同一個試件上三點硬度值的波動范圍不允許超過15個布什單位。
(摘自于機械設計手冊)
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